محمد خالد
أعلن ربيع لخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، أن أسعار القطار الفائق السرعة “البراق” ستكون في المتناول، وستبدأ من 79 درهماً كسعر تفضيلي وصولاً إلى 364 درهما.
واضاف لخليع، في ندوة صحافية،عقدها اليوم الجمعة بمدينة طنجة، إلى أن تذكرة رحلة طنجة – الدار البيضاء عبر الدرجة الثانية ستكون بـ149 درهما خارج أوقات الذروة، وتصل إلى 187 درهما في الفترة العادية، وفي فترة الذروة ستصل إلى 224 درهما.
الرحلة نفسها عبر الدرجة الأولى ستكون بـ243 درهما خارج أوقات الذروة، و299 درهما في الفترة العادية، و364 درهما في وقت الذروة.
أما رحلة طنجة -الرباط،بحسب لخليع، فستكون عبر الدرجة الثانية بـ115 درهما، و143 درهما و172 درهما. أما الدرجة الأولى فستكون أثمانها بـ187 درهما و234 درهما و281 درهما.
وما بين طنجة والقنيطرة يبلغ سعر السفر 93 درهما خارج أوقات الذروة، و116 درهما في الوقت العادي، و139 في أوقات الذروة. وبالنسبة إلى الدرجة الأولى يصل السعر إلى 162 في الوقت خارج الذروة، و199 في الوقت العادي و244 في وقت الذروة.
وفي نفس السياق وضع المكتب الوطني للسكك الحديدية أسعارا تخفيضية خاصة بالمناسبات، وتبدأ بين طنجة والدار البيضاء بـ99 درهما في الدرجة الثانية، و149 درهما في الدرجة الأولى، وبين الرباط وطنجة بـ89 درهما في الدرجة الثانية و129 في الدرجة الأولى، وبين القنيطرة وطنجة في 79 درهما في الدرجة الثانية و119 درهما في الدرجة الأولى.
وقال لخليع، خلال الندوة الصحافية، إن أثمان التذاكر تم اعتمادها، أخذا بعين الاعتبار الدرجة المختارة وتاريخ شراء التذاكر ،وتاريخ الرحلة وبطاقة التخفيض؛ كما يمكن اقتناء التذاكر، يوما قبل من الرحلة. وفي حالة شراء التذكرة في اليوم نفسه، سيكون الثمن مرتفعا بـ10 في المائة؛ هذا بالإضافة إلى إمكانية شراء التذاكر قبل ثلاثة أشهر.
وأشار لخليع إلى إن المغرب دخل قائمة البلدان العشرة الأوائل، التي تتوفر على أسرع القطارات في العالم، بفضل القطار فائق السرعة “البراق”، الذي حقق رقما قياسيا بلغ 357 كيلومترا في الساعة، موضحا أن المغرب صار بذلك يتوفر على تاسع أسرع رقم قياسي في العالم في مجال القطارات.
وتم بلوغ هذه السرعة القصوى، التي تعتبر رقما قياسيا على مستوى القارة الإفريقية، خلال التجارب التقنية بتاريخ 4 ماي 2018، علما أن السرعة التجارية ستصل إلى 320 كيلومترا في الساعة.
وبفضل منظومة البراق، صار المغرب البلد الثامن عشر الذي يتوفر على خط قطارات فائقة السرعة، ليدخل بالتالي النادي الحصري للبلدان التي طورت هذه التكنولوجيا.
وافاد لخليع أن طموح المملكة لا يقف عند هذا الحد،بقدر ما يندرج المشروع الضخم، في إطار المخطط التوجيهي للخطوط فائقة السرعة، الذي يروم إنجاز شبكة بطول يناهز 1500 كلم، تتألف من المحور “الأطلسي” طنجة- الدار البيضاء- أكادير، والمحور “المغاربي” الرباط- فاس- وجدة، وأضاف: “هذا يؤشر على رؤية مستنيرة بعيدة المدى، تروم جعل المغرب نقطة ربط إقليمي وقاري تتبدد فيها المسافات، ويتصل فيها الشرق بالغرب والشمال بالجنوب”.
وبفضل “البراق” سيكون بوسع المسافر قطع المسافة الرابطة بين طنجة والقنيطرة، في 50 دقيقة عوض 3 ساعات و15 دقيقة، وبين طنجة والرباط في ساعة و20 دقيقة عوض 3 ساعات و45 دقيقة، وبين طنجة والدار البيضاء في ساعتين و10 دقائق عوض 4 ساعات و45 دقيقة.
