طارق أعراب
في حديث خاص مع قناة العربية ضمن برنامجها الاقتصادي “المؤشرات السياسية”، عبّر كارلوس غصن، الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة نيسان–رينو، عن أسفه لما وصفه بـ”الجمود الاقتصادي” الذي يعطل التعاون بين الدول العربية في مجال صناعة السيارات وتبادلها التجاري.
وقال غصن إن تجربته الطويلة في هذا القطاع بيّنت أن الأسواق العربية ما زالت مغلقة على نفسها، رغم توفر كل مقومات التكامل الصناعي، موضحًا أن “تبادل سيارات رونو المصنّعة في طنجة بالمغرب مع سيارات نيسان المنتجة في مصر يُعد أمرًا شبه مستحيل”، في إشارة إلى ضعف التنسيق الاقتصادي العربي.
وأشار إلى أن غياب سياسات جمركية وتنظيمية موحدة يجعل من التعاون الصناعي العربي في مجال السيارات تحديًا كبيرًا، رغم أن المنطقة تتوفر على طاقات بشرية وصناعية قادرة على تحقيق طفرة حقيقية في هذا المجال.
ودعا غصن خلال اللقاء إلى فتح الأسواق العربية أمام حركة بيع السيارات وصناعتها المشتركة، وتبني رؤية اقتصادية موحدة تُشجع على التكامل بدل المنافسة الضيقة، مؤكدًا أن المستقبل الصناعي للعالم العربي مرهون بقدرته على تجاوز الحواجز السياسية والإدارية التي تعيق حركة الاستثمار والإنتاج.
واختتم غصن تصريحه بالتأكيد على أن العالم يتجه نحو التكتلات الصناعية الكبرى، وأن من مصلحة الدول العربية أن تتحرك نحو بناء صناعة سيارات عربية متكاملة، تنطلق من مشاريع كبرى مثل المنطقة الصناعية بطنجة، لتصبح نموذجًا للتعاون الاقتصادي الإقليمي الناجح.
