عبد الحفيظ بوبكري – مقيم في فرنسا
في جولة ميدانية قادتني في وطني الغالي من وجدة إلى مراكش مرورا بالدار البيضاء والراشيدية وآسفي والصويرة ومدن أخرى، تنقلت اعتمادا على النقل العمومي. رغبت أن أعيش تجربة المواطن البسيط وأن أعيش مع الناس وأرى بعيني واقع ما يجري في تلك الربوع.
ما وقفت عليه يدعو للقلق. هناك اختلالات خطيرة وخروقات يومية تهدد سلامة المسافرين وتسيء إلى صورة البلاد. أول ما يلفت الانتباه هو بيع التذاكر خارج المحطات. في بعض المحطات لا وجود لأي تنظيم، بل هناك أشخاص يعرضون التذاكر بجانب الحافلات بشكل غير قانوني بل يضايقونك ويصرون عليك لتستعمل حافلتهم.
ثم هناك ظاهرة فرض رسوم إضافية على الأمتعة دون سند قانوني، لاميزان ولاتذكرات. ما يسمى ب surcharge أصبح أمرا واقعا يرهق المسافرين دون وجه حق. الأسوأ من ذلك هو غياب المكيفات داخل الحافلات، في عز الحر يجلس الناس مكتومين في حافلات أشبه بصناديق مغلقة.
والأخطر أن الحافلات تنقل أكثر من العدد المسموح به.
رأيت بأم عيني ركابا يجلسون على أرض الحافلة في وسطها بين صفي الكراسي في منظر شبيه بعلب السردين، وبعضهم ظل واقفا لساعات. هذا السلوك لا يهدد فقط سلامة الركاب بل يعكس صورة غير حضارية عن النقل في المغرب. فكيف يقبل المواطن على نفسه كل هذه الإهانات؟
الحافلات في وضعية مزرية، بعضها متقادم تنبعث منه روائح كريهة و خانقة. لا مراقبة تقنية ولا متابعة إدارية.
السائقون في بعض الحالات يتصرفون كما يشاؤون. دون احترام للوقت ولا للمسافرين.
أما السائح الأجنبي فقد أصيب بالدهشة. البعض منهم بدأ يسجل هذه المشاهد بهاتفه. لا يفهم كيف يكون النقل بهذه الفوضى في بلد يسوّق نفسه كوجهة سياحية. هذه الصورة تضر بالسياحة وبسمعة المغرب.
نريد نقلا عموميا منظما وآمنا ومحطات واضحة، تذاكر قانونية، حافلات مكيفة ونظيفة، ومراقبة صارمة للسائقين والشركات.
مايحدث في النقل العمومي يجعلنا نتساءل: كيف ينظر المسؤولون والإدارات وأرباب الحافلات إلى المواطن؟ وهل العلاقة بينهم هي علاقة عمل مشترك تنموي من أجل راحة المواطن أم تحالف لاستغلاله؟
عندما أقارن بين مايحدث في البلد الأجنبي الذي أقطنه وبين مايجري في بلادي، أفهم قيمة كل مواطن في بلده.
