بعد حوالي سنة من إطلاق مشروع “الترام بيس”، لازال إقبال المراكشيين ضعيفا على استعمال الحافلات الكهربائية، الذي كلف 12 مليار سنتيم، فاستنادا إلى الأرقام الصادرة عن شركة “ألزا”، الفائزة بصفقة استغلال المشروع، فإن عدد المواطنين الذين يستعملون مجموع الحافلات العشر لا يتجاوز 60800 شخص شهريا، أي ما يعادل حوالي 200 مواطن لكل حافلة يوميا، وهو رقم يبقى ضعيفا مقارنة مع التقديرات الاستباقية للمشروع، الذي كان المسؤولون يراهنون عليه لنقل أكثر من 45 ألف مواطن يوميا باتجاه مختلف أحياء المدينة.
وحسب الأرقام نفسها، فقد تراوحت أعداد مستعملي الحافلات الكهربائية ، خلال الشهور الـ 11 الأخيرة، بين 80 ألفا و36500 شخص شهريا، أي بمعدل شهري وصل إلى 60800 مستعمل، فيما لم تتجاوز أعداد الركاب 10 آلاف شخص، خلال شهر شتنبر من السنة المنصرمة، الذي كان تجريبيا و شهد الانطلاقة الرسمية للمشروع.
وتعمل الحافلات العشر، من أصل 25 حافلة، التي تشكل العدد الإجمالي بواسطة الكهرباء المولد من الطاقة الشمسية، وتغطي حاليا، خلال المرحلة الأولى، شارع الحسن الثاني، الرابط بين أحياء المسيرة وباب دكالة، وطريق مطار “المنارة” ـ كماسة”، الرابط بين أحياء “المحاميد” ووسط المدينة، وقد وصلت التكلفة الإجمالية للمشروع إلى 12 مليار سنتيم، تشمل المبلغ الذي تم به اقتناء الحافلات من شركة صينية، وإحداث محطة لتوليد الطاقة الشمسية بالمدخل الشمالي للمدينة، بمحاذاة الطريق الوطنية المؤدية للدار البيضاء، ومحطة أخرى لتوليد الكهرباء من الطاقة الشمسية وتعبئتها ببطاريات الشحن المثبتة بالحافلات العشر.
عن اليوم 24
